Nieuwe
Honda Gold Wing 2018:

“We wilden dat onze nieuwe Gold Wing zijn uitmuntend niveau behield maar dat hij meteen ook toegankelijker werd. Een motor die net zo goed handig is in de stad als geschikt om te reizen. En vooral ook een motorfiets die altijd rijplezier verschaft. We zijn dus begonnen met een blanco papier en hebben een Gold Wing ontworpen die compacter en lichter is en waarop we alle technologie en informatica gebracht hebben die men zich maar kan wensen.” M. Yutaka Nakanishi, verantwoordelijke voor de ontwikkeling van de GL1800 Gold Wing 2018.

Voor het 2018 model hebben de ingenieurs gekozen voor veel meer dan een update van het vorige model. Dit is een radicaal nieuwe aanpak.

De GL1800 Gold Wing is compacter, lichter, wendbaarder en hij beschikt vooral ook over alles wat nodig is om zich met het hoogst mogelijke comfort te verplaatsen.

Afhankelijk van de versie (Standaard, , Touring, of Touring Deluxe, ) werd er maar liefst 48 kg gewicht bespaard ten opzichte van het vorige model. Deze totaal nieuw ontworpen Gold Wing is dynamischer, compacter en lichter. De iconische Flat Six beschikt over 4 kleppen per cilinder, een Throttle By Wire gasbediening (TBW), 4 motor settings , HSTC tractiecontrole en assistentie voor het vertrekken op een helling.

Ook het rijwielgedeelte is compleet nieuw en onderscheidt zich door het aluminium frame, de wishbone ophanging vooraan, de Pro-Arm enkelzijdige swingarm en de elektronisch hydraulisch instelbare vering. Op het vlak van uitrusting vallen de volgende zaken op: het elektrisch instelbare windscherm, het Smart Key startsysteem en Apple CarPlay.

Tot slot kan er optioneel gekozen worden voor DCT overbrenging met 7 versnellingen en de extra veiligheid van een airbag.

Het rijwielgedeelte en het motorblok werden samen ontworpen om tot een compactere motorfiets te komen met een zithouding die meer naar voren gericht is.

• Een gewichtsbesparing van maar liefst 48 kg ten opzichte van het vorige model,
• Een compleet nieuw aluminium frame dat toestaat zowel het blok als de rijder meer naar voor te plaatsen,
• Een dubbele wishbone ophanging vooraan en een achterschokbreker die ingrijpt op een compleet nieuwe swingarm,
• Veerinstellingen die variëren naargelang de gekozen rijmodus,
• Elektronische regeling van de veervoorspanning achteraan,
• Een D-CBS (Dual-Combined Braking System) gecombineerd remsysteem met ABS.

Om op hetzelfde niveau van het nieuwe rijwielgedeelte te staan, moest ook het legendarische motorblok helemaal opnieuw ontworpen worden. Met geoptimaliseerde afmetingen verloor het blok niks op het vlak van prestaties, vermogen, koppel of dynamische kwaliteiten:

• Vlakgeplaatste 6 cilinder werd volledig opnieuw ontworpen, is 6,2 kg lichter en heeft nu 4 kleppen/cilinder<,/li>
• Elektronische gascontrole via TBW (Throttle By Wire) met 4 rij-modi en besturing van het HSTC tractieonctrole systeem, regeling van de ophanging en de remkracht,
• Idling stop en ISG (Integretad Starter Generator) herstart op de DCT-versie,
• Assistentie bij vertrek op een helling via HSA (Hill Start Assist),
• Zesversnellingsbak met assist/slipperkoppeling.

De Honda DCT-technologie is zonder twijfel een uitstekende keuze als transmissie op dit nieuwe model. Dit is de derde DCT (Dual Clutch Transmission) generatie en de eerste met 7 versnellingen, specifiek gericht op het gebruik over lange afstanden:

• 3e generatie DCT (Dual Clutch Transmission) met 7 versnellingen,
• Sneller, zachter en stiller schakelgedrag,
• Modus om te manoeuvreren waarbij de motor aangedreven wordt om langzaam voor- of achteruit te gaan,
• Rij-modi die rekening houden met de DCT karakteristieken voor een betere respons.

De vorige Gold Wing kenmerkte zich door zijn stijl en opvallende vormgeving. Het 2018 model heeft strakkere en sportiever lijnen. De nieuwe Gold Wing beschikt over een zeer rijke uitrusting, vooral op het vlak van elektronica. Alle attributen zijn kenmerkend voor de luxe, kwaliteit en het comfort dat bij de Gold Wing hoort:

• Strakke en eigentijdse vormgeving die de binnenste delen van de motor onthullen,
• Verbeterde geleiding van koude en warme luchtstromen,
• Windscherm elektronisch regelbaar in de hoogte en qua hellingshoek,
• Snelheid geregeld via elektronische gasbediening van Throttle By Wire (TBW),
• Grote bagagecapaciteit met een topkoffer waarin 2 integraalhelmen passen (Gold Wing Touring),
• Een 7-inch TFT dashboard waarop alle audio informatie beschikbaar is als ook de navigatie,
• Apple CarPlay laat connectiviteit met iPhone toe,
• LED verlichting (electroluminiscente dioden) en automatische uitschakeling van de knipperlichten,
• Handig Smart Key startsysteem is ook bruikbaar voor toegang tot de bagagekoffers.