Incl. BTW/BPM
30 499 €
Incl. Rijklaarkosten
30 858 €
Incl. BTW/BPM
37 999 €
Incl. Rijklaarkosten
38 358 €
Incl. BTW/BPM
42 499 €
Incl. Rijklaarkosten
42 858 €
In de 'Bagger' versie met geïntegreerde zijkoffers: de soupplesse van een Flat Six gecombineerd met uitzonderlijke wegligging en uitstekende stuureigenschappen. Beschikbaar in één kleur; zilver.
“We wilden dat onze nieuwe Gold Wing zijn uitmuntend niveau behield maar dat hij meteen ook toegankelijker werd. Een motor die net zo goed handig is in de stad als geschikt om te reizen. En vooral ook een motorfiets die altijd rijplezier verschaft. We zijn dus begonnen met een blanco papier en hebben een Gold Wing ontworpen die compacter en lichter is en waarop we alle technologie en informatica gebracht hebben die men zich maar kan wensen.” M. Yutaka Nakanishi, verantwoordelijke voor de ontwikkeling van de GL1800 Gold Wing 2018.
Voor het 2018 model hebben de ingenieurs gekozen voor veel meer dan een update van het vorige model. Dit is een radicaal nieuwe aanpak.
De GL1800 Gold Wing is compacter, lichter, wendbaarder en hij beschikt vooral ook over alles wat nodig is om zich met het hoogst mogelijke comfort te verplaatsen.
Afhankelijk van de versie (Standaard, , Touring, of Touring Deluxe, ) werd er maar liefst 48 kg gewicht bespaard ten opzichte van het vorige model. Deze totaal nieuw ontworpen Gold Wing is dynamischer, compacter en lichter. De iconische Flat Six beschikt over 4 kleppen per cilinder, een Throttle By Wire gasbediening (TBW), 4 motor settings , HSTC tractiecontrole en assistentie voor het vertrekken op een helling.
Ook het rijwielgedeelte is compleet nieuw en onderscheidt zich door het aluminium frame, de wishbone ophanging vooraan, de Pro-Arm enkelzijdige swingarm en de elektronisch hydraulisch instelbare vering. Op het vlak van uitrusting vallen de volgende zaken op: het elektrisch instelbare windscherm, het Smart Key startsysteem en Apple CarPlay.
Tot slot kan er optioneel gekozen worden voor DCT overbrenging met 7 versnellingen en de extra veiligheid van een airbag.
Het rijwielgedeelte en het motorblok werden samen ontworpen om tot een compactere motorfiets te komen met een zithouding die meer naar voren gericht is.
Om op hetzelfde niveau van het nieuwe rijwielgedeelte te staan, moest ook het legendarische motorblok helemaal opnieuw ontworpen worden. Met geoptimaliseerde afmetingen verloor het blok niks op het vlak van prestaties, vermogen, koppel of dynamische kwaliteiten:
De Honda DCT-technologie is zonder twijfel een uitstekende keuze als transmissie op dit nieuwe model. Dit is de derde DCT (Dual Clutch Transmission) generatie en de eerste met 7 versnellingen, specifiek gericht op het gebruik over lange afstanden:
De vorige Gold Wing kenmerkte zich door zijn stijl en opvallende vormgeving. Het 2018 model heeft strakkere en sportiever lijnen. De nieuwe Gold Wing beschikt over een zeer rijke uitrusting, vooral op het vlak van elektronica. Alle attributen zijn kenmerkend voor de luxe, kwaliteit en het comfort dat bij de Gold Wing hoort:
“We wilden dat onze nieuwe Gold Wing zijn uitmuntend niveau behield maar dat hij meteen ook toegankelijker werd. Een motor die net zo goed handig is in de stad als geschikt om te reizen. En vooral ook een motorfiets die altijd rijplezier verschaft. We zijn dus begonnen met een blanco papier en hebben een Gold Wing ontworpen die compacter en lichter is en waarop we alle technologie en informatica gebracht hebben die men zich maar kan wensen.” M. Yutaka Nakanishi, verantwoordelijke voor de ontwikkeling van de GL1800 Gold Wing 2018.
Voor het 2018 model hebben de ingenieurs gekozen voor veel meer dan een update van het vorige model. Dit is een radicaal nieuwe aanpak.
De GL1800 Gold Wing is compacter, lichter, wendbaarder en hij beschikt vooral ook over alles wat nodig is om zich met het hoogst mogelijke comfort te verplaatsen.
Afhankelijk van de versie (Standaard, , Touring, of Touring Deluxe, ) werd er maar liefst 48 kg gewicht bespaard ten opzichte van het vorige model. Deze totaal nieuw ontworpen Gold Wing is dynamischer, compacter en lichter. De iconische Flat Six beschikt over 4 kleppen per cilinder, een Throttle By Wire gasbediening (TBW), 4 motor settings , HSTC tractiecontrole en assistentie voor het vertrekken op een helling.
Ook het rijwielgedeelte is compleet nieuw en onderscheidt zich door het aluminium frame, de wishbone ophanging vooraan, de Pro-Arm enkelzijdige swingarm en de elektronisch hydraulisch instelbare vering. Op het vlak van uitrusting vallen de volgende zaken op: het elektrisch instelbare windscherm, het Smart Key startsysteem en Apple CarPlay.
Tot slot kan er optioneel gekozen worden voor DCT overbrenging met 7 versnellingen en de extra veiligheid van een airbag.
Het rijwielgedeelte en het motorblok werden samen ontworpen om tot een compactere motorfiets te komen met een zithouding die meer naar voren gericht is.
Om op hetzelfde niveau van het nieuwe rijwielgedeelte te staan, moest ook het legendarische motorblok helemaal opnieuw ontworpen worden. Met geoptimaliseerde afmetingen verloor het blok niks op het vlak van prestaties, vermogen, koppel of dynamische kwaliteiten:
De Honda DCT-technologie is zonder twijfel een uitstekende keuze als transmissie op dit nieuwe model. Dit is de derde DCT (Dual Clutch Transmission) generatie en de eerste met 7 versnellingen, specifiek gericht op het gebruik over lange afstanden:
De vorige Gold Wing kenmerkte zich door zijn stijl en opvallende vormgeving. Het 2018 model heeft strakkere en sportiever lijnen. De nieuwe Gold Wing beschikt over een zeer rijke uitrusting, vooral op het vlak van elektronica. Alle attributen zijn kenmerkend voor de luxe, kwaliteit en het comfort dat bij de Gold Wing hoort:
In de komende weken komt de nieuwe Gold Wing toe bij de officiële Honda dealers. Wenst u als eerste een proefrit te maken met deze legendarische motorfiets? Vul dan hieronder uw gegevens in en de dichtstbijzijnde Gold Wing dealer contacteert u wanneer de motorfiets beschikbaar is.